8 (342) 288-44-04
brc.perm@inbox.ru


Уважаемые клиенты!
При установке любого газобаллонного оборудования, Вы получаете пакет документов для регистрации ГБО в ГИБДД и первую заправку газом в подарок!!!

Клиенты, обращающиеся к нам на установку, очень часто задают вопрос: "А почему стоимость установки ГБО на мой автомобиль, у всех установщиков разная?".
Многие считают, что это - человеческая жадность....
Давайте попробуем разобраться почему?
Вы звоните в установочный центр, узнать стоимость установки. Вам говорят: мы установим Вам ГБО итальянской фирмы, забывая уточнить, саму марку и модификацию комплекта ГБО! Например, один-два компонента, обычно редуктор с электроклапаном, действительно итальянского производства, но это не означает что весь комплект итальянской фирмы!!! В состав одного и того-же комплекта оборудования, можно вложить несколько компонентов разных производителей, по разной стоимости... Но кто из клиентов об этом знает?!
В основном на этом и наживаются недобросовестные установщики.
Итак. давайте будем разбираться, что сколько стоит.

1. Комплект подкапотной части:

На нашем рынке продукции ГБО, в основном представлены такие производители, как Gigitronic, OMVL, BRC, Lovato и GFI.

Начнем, пожалуй с "народной" Италии.
 
Gigitronic Производство Польша (уделяю этому особое внимание, так как на рынке, присутствует большая доля контрофактного оборудования, под брендом Gigitronic, из Китая). Установщики любят это оборудование за то, что на нем можно зарабатывать постоянно. Произведено оборудование в Польше, но некоторые компоненты из Италии, вернее сказать сделаны в Польше, по патенту Италии... Из за этого и называют - итальянское! Стоимость установки данного оборудования не высокая, а вот содержание, ввиду короткого срока эксплуатации компонентов, стоит не малых денег. Надежность данного оборудования оставляет желать лучшего. Гарантию на это оборудование установщики, либо не дают вообще, либо ограничиваются в несколько месяцев.
Средняя стоимость комплекта на 4-ёх цилиндровый автомобиль - 11000 рублей.

OMVL (Италия) является мировым лидером по критериям надежности и производительности газовых редукторов и инжекторов. 
Богатый опыт, постоянное инвестирование и регулярная обратная связь с пользователями продуктов даёт возможность компании OMVL предлагать клиентам передовые решения. Большая часть производимого оборудования (в районе 65%) поставляется на конвейеры автомобильным заводов. 
Партнерами ОМВЛ являются: ГАЗ (Россия), General Motors (США), Volkswagen (Германия), Fiat (Италия), PSA Peugeot-Citroen (Франция), Кларк (США) и др. Гарантия производителя составляет 12 месяцев.
Средняя стоимость комплекта на 4-ёх цилиндровый автомобиль - 14000 рублей.

GFI (Италия). В 2011 году международная корпорация МТМ и Fuel System Solution заключили сделку о приобретении активов и включили GFI в состав своей корпорации (BRC, Zavoli, Fuel Maker, Impco). Это дало возможность выпустить на рынок всю продукцию GFI по конкурентной цене.
Ни один другой производитель ГБО не может обеспечить такого высокого качества при такой низкой цене. Гарантия от производителя - 12 месяцев.
Средняя стоимость комплекта на 4-ёх цилиндровый автомобиль - 12000 рублей.

Lovato (Италия) это брендовый продукт, впитавший в себя 60-летний опыт и знания лучших итальянских специалистов в области газового оборудования для автомобилей. Вся продукция обязательно проходит многоуровневый контроль качества на производстве, и все системы успешно сертифицированы по Техническому регламенту Таможенного Союза. Конечно, продукция Lovato не является самой дешевой на рынке, но, приобретая оборудование Ловато, Вы можете быть уверены, что платите за лучшее соотношение «Цена – Надежность - Экономичность». Гарантия производителя составляет 12 месяцев.
Средняя стоимость комплекта на 4-ёх цилиндровый автомобиль - 15000 рублей.

BRC (Италия). Крупнейший производитель подобных систем в мире. Производит оборудование BRC 4 и 6 поколений. Цена на ГБО BRC доступна для потребителей с различным уровнем дохода. Более 15 известнейших автогигантов используют ГБО BRC для установки на свои автомобили, сходящие с конвейера. Гарантия производителя составляет 24 месяца.
Средняя стоимость комплекта на 4-ёх цилиндровый автомобиль - 17000 рублей.

Сравнительная таблица ГБО представленного на нашем рынке



Хотелось бы сразу уточнить, что "товары народного потребления из поднебесной" здесь не рассматриваются. Устанавливая на свой автомобиль ГБО китайского производства, Вы рискуете потратить все сэкономленные средства на ремонт двигателя!!!

2. Баллон:

В России представлено несколько производителей баллонов: БАЛСИТИ, НЗГА, ОРИОН, POLMOCON, ATIKER.
Баллоны делятся на 2 типа: тороидальные и цилиндрические. 
Баллоны цилиндрической формы более дешевые, чем тороидальной формы. Это обусловлено трудозатратами самого производства изделия.
Так-же стоимость различается от литража баллона. Чем больше литраж, тем выше цена.
Что касаемо тороидальных баллонов, то тут тоже не все просто. Баллоны есть стандартные, которые устанавливаются на большинство автомобилей, и не стандартные, которые идут на автомобили, где запасным колесом служит докатка.
Ну и самый важный фактор, влияющий на стоимость - это производитель баллона. БАЛСИТИ, НЗГА и ОРИОН поставляют свою продукцию по демократичным ценам, чего не скажешь про POLMOCON и ATIKER. Разница в стоимости может достигать - 70%!!!
Средние цены на примере баллона ТОР 54 литра с внутренней горловиной:
- БАЛСИТИ - 4700 р.
- НЗГА - 4900 р.
- ОРИОН - 4500 р.
- POLMOCON - 7400.
- ATIKER - 6700 р.

3. Мультиклапан:

Самым важным узлом ГБО, отвечающим за безопасность является мультиклапан. 
Мультиклапан соответствует международным правилам ECE 67R-01, устанавливается на горловине газового баллона и выполняет функцию заправочного и расходного узла ГБО, подбирается по форме и размеру баллонов.
Расходная магистраль мультиклапана имеет выход под трубку диаметром 6 мм или 8 мм, заправочная магистраль 8 мм.
Мультиклапан оборудован:
а) ограничителем заполняемости баллона на 80%;
б) скоростным клапаном - встроенным в расходный канал мультиклапана, который самостоятельно перекрывает подачу газа при увеличении скорости выхода газа из баллона, например при обрыве расходной магистрали;
в) магнитно-стрелочной системой индикации уровня газа.

В зависимости от производителя, мультиклапан может дополнительно включать в себя:
а) электромагнитный клапан – перекрывает подачу газа из баллона при эксплуатации автомобиля на бензине или при выключенном зажигании;
б) противопожарный клапан с плавким элементом - плавится от повышения внешней температуры, вследствие чего сбрасывает газ через вентиляционные отверстия в атмосферу, тем самым предотвращает разрушение баллона;
в) клапан сброса аварийного давления - срабатывает при увеличении давления газа в баллоне более чем на 27 Bar, после чего сбрасывает газ через вентиляционные отверстия в атмосферу, предотвращая разрыв баллона;
 опции
           модификация мультиклапана           
     
      класс "В"       класс "А"     класс "Евро"
 Ограничитель заполняемости баллона         есть         есть           есть   
 Скоростной клапан         есть         есть        есть      
 Механический указатель уровня газа        есть         есть        есть
 Электромагнитный клапан          нет          нет           есть
 Противопожарный клапан         нет          нет        есть
 Клапан сброса аварийного давления         нет         есть        есть

Как видно из таблицы, не все мультиклапаны одинаковы по своим характеристикам. Однако, мало кто из клиентов, придает этому значение.
Средняя стоимость изделия варьируется 1100 - 3500 рублей.

Это основные компоненты, которые влияют на стоимость установки.
Теперь о расходниках:

Газовая магистраль.
Это такая трубка диаметром 6-8 мм которая идет от заправочного устройства к баллону и от баллона, под капот, по всему днищу автомобиля, к редуктору.
90% установщиков устанавливают медную трубку иногда даже без пластиковой оплетки.
Горе-установщики внушают клиенту, что это практично. Ну и что из того, что газ разрушает стенки медной трубки... Ну и что из того, что года через 2-3 клиенту придется её менять...Зато установка дешевле!!!
Альтернативой меди уже давно стал термопластик, созданный специалистами компании FARO. Данный материал действительно уникален, поскольку он позволил вывести качество ГБО на принципиально иной уровень. Темпопластик не просто является реальной альтернативой меди, но и заметно превосходит ее по многим показателям.
Уважающие себя, а самое главное, своих клиентов, установщики, давно уже исключили медную трубу из применения, ввиду своей не конкурентоспособности, по сравнению с термопластиком.
Термопластиковая магистраль по своим техническим характеристикам в разы превосходит медь и имеет срок службы до 150 лет! Но самое важное свойство - это то, что термопластик не вступает в химическую реакцию с газом!
Но пластик дороже. Вернее сказать, не сама термопластиковая труба, а латунные фитинги, используемые для подключения.
Средняя стоимость:
Медная трубка - 120-240 р/м.
Термопластиковая трубка - 110-200 р/м.
Комплект фитингов для термопластика - 500-1300 рублей.

Шланги.
Для подключения редуктора должен использоваться шланг только предназначенный для этого. Шланг не должен "дубеть" от нагрева и охлаждения. Ни в коем случае не должен использоваться шланг для полива огорода!
70% автомобилей, приезжающих к нам "со стороны", с запахом газа под капотом, установлены, в лучшем случае, дешевые газовые шланги, а то и простые водяные! Шланги должны быть только газовые!
Средняя стоимость шлангов:
Тосол 16мм. - 74-250 р/м.
Газ 5мм - 40-170 р/м.
Газ 12 мм. - 94-420 р/м.

Автомобильная гофра, тройники, заправочное устройство, электронный указатель уровня топлива, хомуты, стяжки, изолента, саморезы, заклепки, болты, гайки, термоусадка - еще 500-2500 рублей.

Ах да! Чуть не забыл! Установщики тоже люди и хотят кушать!

Средняя стоимость монтажа комплекта ГБО на 4-ех цилиндровый автомобиль от 6000 р. и до... вот тут может присутствовать человеческая жадность!

Вроде бы ничего не забыл.
Исходя из всего описанного выше, попробуйте установить качественное оборудование за 20000 р.!!!, которое предлагают многие установщики!!!
Еще один не маловажный аспект - это квалификация установщика. Теоретические и практические знания, даются на обучении, которое проводит производитель, совместно с дилером оборудования. Как правило, курсы проводятся в других городах и занимают не один день. Стоимость за обучение, проезд, проживание - удовольствие не из дешевых! Не каждый себе это может позволить. У хорошего установщика, обязательно есть сертификат о прохождении обучения и допуск к работам по монтажу и настройке ГБО. Обращайте на это внимание!
В установке нет мелочей. Важно все. Какой автомобиль. Правильно ли подобран комплект оборудования. На сколько правильно установлены компоненты. Очень важный этап - настройка ГБО!!! Это бывает по силам далеко не всем! Необходимо, помимо знаний, еще иметь дорогостоящее диагностическое оборудование.

Вы дочитали до конца?!
Вот это да!!!
Видать, Вы очень серьезно, подходите к данному вопросу!
Тогда Вам к нам!!!
Мы имеем профессиональный подход к вопросу установки оборудования и уверены, что ГБО установленное нашими специалистами, будет Вас по-настоящему  радовать много лет! А сэкономленных средств, от использования газа в виде топлива, хватит на покупку нового автомобиля!!!